發(fā)布時(shí)間： 2021-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)： 820次
?1 引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,國(guó)內(nèi)電子衡器的研制及生產(chǎn)使用發(fā)展迅速,電子衡器也越來(lái)越多地參與到數(shù)據(jù)處理和過(guò)程控制中來(lái)。電子臺(tái)秤,作為電子衡器的一份子,在貿(mào)易和經(jīng)常需要移動(dòng)的稱(chēng)量場(chǎng)所的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,需求量也日益增大,近年來(lái)全國(guó)各地區(qū)部門(mén)生產(chǎn)和從國(guó)外引進(jìn)的電子臺(tái)秤數(shù)以萬(wàn)計(jì),如何保證這些電子臺(tái)秤的正規(guī)合法性及量值傳遞的可靠性,為國(guó)內(nèi)眾多計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)和挑戰(zhàn)。
對(duì)于,為保障電子臺(tái)秤的計(jì)量性能,需對(duì)電子臺(tái)秤進(jìn)行周期性的檢定。根據(jù)檢定規(guī)程,電子臺(tái)秤的檢定必須具有以下三個(gè)項(xiàng)目:稱(chēng)量測(cè)試、偏載測(cè)試、重復(fù)性測(cè)試。其中稱(chēng)量測(cè)試需加載到最da稱(chēng)量的砝碼,重復(fù)性至少要用一半量程砝碼加載3遍,這大大提高了工作強(qiáng)度和工作量。尤其大量程電子臺(tái)秤的檢測(cè),其對(duì)人工的耗費(fèi)是十分巨大的,因此開(kāi)發(fā)一套智能化、現(xiàn)代化的電子臺(tái)秤自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)就顯得尤為必要。
2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
當(dāng)前國(guó)內(nèi)電子臺(tái)秤的檢測(cè)依然是以人工檢測(cè)為主,主要依靠人力搬運(yùn)砝碼來(lái)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)點(diǎn)的加卸載,同時(shí)由于主要依靠人工記錄數(shù)據(jù),所以其存在效率低、工作強(qiáng)度大、易受人為因素干擾、存在安全隱患、數(shù)據(jù)管理能力低等缺點(diǎn)。
近年來(lái)包括中航工業(yè)北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所、浙江省計(jì)量測(cè)試院、承德石油高等專(zhuān)科學(xué)校等科研原始都在電子臺(tái)秤的自動(dòng)化檢測(cè)領(lǐng)域進(jìn)行了一些初步的嘗試,并取得了一定的成果,但仍存在一定的缺陷,比如檢測(cè)對(duì)象單一、量程段小,自動(dòng)化程度不高等。
3 自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
3.1 檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)
3.2 系統(tǒng)總體組成
3.3 標(biāo)準(zhǔn)砝碼組設(shè)計(jì)
3.4 工作原理
4 結(jié)論
蘇州市計(jì)量測(cè)試院在借鑒國(guó)內(nèi)外自動(dòng)控制技術(shù)的基礎(chǔ)上研發(fā)的本套電子臺(tái)秤自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng),集自動(dòng)檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)對(duì)接等功能于一體,針對(duì)電子臺(tái)秤完成其稱(chēng)量測(cè)試、重復(fù)性測(cè)試、偏載測(cè)試的自動(dòng)化檢測(cè)等功能。同時(shí)在該系統(tǒng)的進(jìn)一步展望方面,后續(xù)該系統(tǒng)會(huì)本院數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)嘗試對(duì)接,實(shí)現(xiàn)基本信息的自動(dòng)錄入,檢測(cè)原始記錄的自動(dòng)生成及出具報(bào)告,使檢測(cè)人員從繁重的重復(fù)性勞動(dòng)中解放出來(lái),極大提高工作效率。
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